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BIM技術(shù)應(yīng)用咨詢服務(wù)實(shí)施經(jīng)驗(yàn)介紹
□文／北京中昌工程咨詢有限公司B I M中心總經(jīng)理 李東海
北京中昌公司一直致力于從事軌道交通、城市管廊和石油化工等基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域工程項(xiàng)目管理咨詢，業(yè)務(wù)范圍包括招標(biāo)代理、造價(jià)咨詢、全過(guò)程工程管理咨詢、BIM應(yīng)用咨詢、項(xiàng)目管理信息技術(shù)服務(wù)等各類工程咨詢服務(wù)。2012年開(kāi)始研究BIM應(yīng)用，2014年開(kāi)始承接BIM技術(shù)應(yīng)用項(xiàng)目，并借助國(guó)家的宏觀政策和市場(chǎng)的實(shí)際需要，大力發(fā)展基于BIM技術(shù)的全生命周期的咨詢服務(wù)，取得了一些成績(jī)，獲得了客戶的認(rèn)可。
在BIM應(yīng)用與項(xiàng)目管理服務(wù)過(guò)程中，提出了BIM與項(xiàng)目管理一體化的解決方案，解決了BIM應(yīng)用中存在的管理不統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一和系統(tǒng)不統(tǒng)一的問(wèn)題，創(chuàng)建了BIM與項(xiàng)目管理相融合的信息化管理模式，積累了豐富項(xiàng)目管理服務(wù)經(jīng)驗(yàn)。
一、基于BIM技術(shù)的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
1、國(guó)家政策
2011年5月《2011～2015建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》：加快建筑信息模型(BIM)、基于網(wǎng)絡(luò)的協(xié)同工作等新技術(shù)在工程中的應(yīng)用。
2015年7月《關(guān)于推進(jìn)建筑信息模型應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》：到2020年末，以下新立項(xiàng)項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)維護(hù)中，集成應(yīng)用BIM的項(xiàng)目比率達(dá)到90％。
2016年9月《2016～2020建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》：著力增強(qiáng)BIM、大數(shù)據(jù)、智能化、移動(dòng)通訊、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)集成應(yīng)用能力。
2019年2月《住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部工程質(zhì)量安全監(jiān)管司2019年工作要點(diǎn)》：推進(jìn)BIM技術(shù)集成應(yīng)用，支持推動(dòng)BIM自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)底層平臺(tái)軟件的研發(fā)。組織開(kāi)展BIM工程應(yīng)用評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和評(píng)價(jià)方法研究，進(jìn)一步推進(jìn)BIM技術(shù)在設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營(yíng)維護(hù)全過(guò)程的集成應(yīng)用。
2、市場(chǎng)環(huán)境
隨著城市軌道交通行業(yè)的發(fā)展招標(biāo)代理和造價(jià)咨詢的同行同質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越殘酷，導(dǎo)致咨詢服務(wù)費(fèi)率降低，但企業(yè)成本并未減少。
BIM、AI、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等智能化信息技術(shù)的快速發(fā)展給傳統(tǒng)咨詢行業(yè)帶來(lái)的威脅，企業(yè)若不隨著信息技術(shù)的發(fā)展而轉(zhuǎn)型改變，那結(jié)局必然是在信息技術(shù)發(fā)展的浪潮中消亡。
經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，B工M技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)從浮躁期進(jìn)入了理性期，從盲從應(yīng)用到規(guī)劃性應(yīng)用的轉(zhuǎn)變。
雖然BIM技術(shù)已經(jīng)進(jìn)入了規(guī)劃性應(yīng)用的階段，但礙于軟硬件設(shè)施、復(fù)合型人才的培養(yǎng)以及實(shí)施技術(shù)的限制，致使程BIM技術(shù)應(yīng)用仍處于模型散點(diǎn)式應(yīng)用或模型單階段式的應(yīng)用狀態(tài)，投入大、收益低，致使BIM技術(shù)應(yīng)用并未達(dá)到理想的實(shí)施效果，行業(yè)處于審慎狀態(tài)。
3、企業(yè)發(fā)展
(1)公司傳統(tǒng)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)緩慢，企業(yè)人力成本居高不下，業(yè)務(wù)人員轉(zhuǎn)型迫在眉睫。
(2)隨著國(guó)家軌道交通行業(yè)的發(fā)展已接近飽和狀態(tài)，公司業(yè)務(wù)范圍也由藍(lán)海區(qū)域進(jìn)入了紅海區(qū)域，效益增長(zhǎng)緩慢，急需新的藍(lán)海。
(3)公司發(fā)展戰(zhàn)略的需要，實(shí)現(xiàn)公司專業(yè)化、精細(xì)化、信息化、集團(tuán)化的發(fā)展。
鑒于以上原因，我司將“基于BIM技術(shù)的全過(guò)程項(xiàng)目管理咨詢”作為企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。
二、基于BIM技術(shù)的企業(yè)規(guī)劃建設(shè)
1、團(tuán)隊(duì)建設(shè)
公司專門成立BIM中心，下設(shè)應(yīng)用管理部、建模算量部、系統(tǒng)集成部和技術(shù)培訓(xùn)部，明確了組織架構(gòu)、業(yè)務(wù)范圍和業(yè)務(wù)流程，探索服務(wù)模式、擴(kuò)展BIM應(yīng)用，推進(jìn)BIM應(yīng)用相關(guān)軟件的研發(fā)。
在鞏固核心咨詢業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，拓展BIM應(yīng)用業(yè)務(wù)市場(chǎng)。
BIM咨詢服務(wù)貫穿設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)維全生命周期，必須擁有一支懂業(yè)務(wù)、懂管理、懂BIM的復(fù)合型團(tuán)隊(duì)。公司以原有的管理和業(yè)務(wù)骨干為基礎(chǔ)，通過(guò)內(nèi)培外招、經(jīng)常性參加外部培訓(xùn)、組織經(jīng)驗(yàn)交流等多種方式提高隊(duì)伍專業(yè)水平。公司還聘請(qǐng)了軌道交通建設(shè)和運(yùn)維的專家組成專家委員會(huì)，為項(xiàng)目實(shí)施提供指導(dǎo)和專業(yè)的咨詢。
公司投資成立軟件開(kāi)發(fā)公司，先后研發(fā)了CQC云工程量計(jì)算、PMP綜合管理平臺(tái)和IR智能大數(shù)據(jù)等軟件，為BIM應(yīng)用過(guò)程中遇到的問(wèn)題提供有力的技術(shù)支持和解決方案。
2、研發(fā)投入
公司下轄北京中昌軟件公司、北京廣迅通網(wǎng)絡(luò)公司、華規(guī)軟件(上海)公司、廣州琪智數(shù)據(jù)科技公司，致力于BIM、GIS、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)信息技術(shù)的研發(fā)，并成功突破BIM模型融合、數(shù)據(jù)信息集成、模型數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)管理等技術(shù)難關(guān)，實(shí)現(xiàn)BIM應(yīng)用與項(xiàng)目管理一體化，為建設(shè)單位、咨詢單位、監(jiān)理單位和施工單位等各參與方提供了統(tǒng)一的項(xiàng)目管理和協(xié)同工作平臺(tái)；公司研發(fā)投入占年收入的10％左右。
三、基于BlM技術(shù)的項(xiàng)目實(shí)施經(jīng)驗(yàn)
1、明確的BIM實(shí)施應(yīng)用目標(biāo)
系統(tǒng)性應(yīng)用、平臺(tái)化管理、數(shù)字化交付，使其應(yīng)用于設(shè)計(jì)、服務(wù)于施工、方便于運(yùn)維，并能夠?yàn)檫\(yùn)維階段提供可視化的模型和數(shù)據(jù)信息。
2、成熟的BIM實(shí)施管理模式
由建設(shè)單位牽頭管理，BIM咨詢單位提供總體咨詢管理，各職能部門、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等單位共同參與的BIM實(shí)施模式。
3、先進(jìn)的BIM綜合管理平臺(tái)
能夠集成進(jìn)度、投資、安全、質(zhì)量等功能系統(tǒng)；可將Bentley、Revit等不同數(shù)據(jù)格式的BIM模型相融合，保證模型和數(shù)據(jù)不丟失；對(duì)模型數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理，形成固定資產(chǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)和設(shè)備維修數(shù)據(jù)庫(kù)，便于數(shù)字化移交。
4、實(shí)用的BIM實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)體系
包括技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)和數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，保證模型能夠傳遞、信息能夠傳承和應(yīng)用能夠落地。
5、專業(yè)的BIM實(shí)施技術(shù)團(tuán)隊(duì)
公司擁有一批既精通工程管理專業(yè)又掌握BIM技術(shù)的綜合技能的專業(yè)團(tuán)隊(duì)，設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)維人員齊全，善于利用BIM技術(shù)進(jìn)行全過(guò)程工程管理咨詢服務(wù)。
6、豐富的BIM實(shí)施項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)
福州寶龍萬(wàn)象工程BIM咨詢服務(wù)、青島地鐵集團(tuán)BIM技術(shù)應(yīng)用服務(wù)、青島地鐵1 3號(hào)線．BIM技術(shù)應(yīng)用服務(wù)、青島市地鐵2號(hào)線BIM技術(shù)應(yīng)用服務(wù)、鄭州機(jī)場(chǎng)至許昌市域鐵路工程許昌段BIM應(yīng)用技術(shù)咨詢服務(wù)、洛陽(yáng)地鐵2號(hào)線BIM應(yīng)用總體咨詢服務(wù)、太原遠(yuǎn)大購(gòu)物廣場(chǎng)南上莊城中村改造項(xiàng)目AB區(qū)BIM技術(shù)應(yīng)用服務(wù)等。其中BIM技術(shù)在青島地鐵13號(hào)線的應(yīng)用過(guò)程中提高了工程質(zhì)量，降低了安全風(fēng)險(xiǎn)，節(jié)約了施工工期，在多個(gè)方面發(fā)揮了其顯著的作用；機(jī)電系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)裝配式安裝施工，全線節(jié)省投資近2億多元。本項(xiàng)目獲得了山東省BIM應(yīng)用樣板工程，并被國(guó)際組織RICS評(píng)為2018年BIM應(yīng)用最佳優(yōu)秀獎(jiǎng)。
四、基于BIM技術(shù)的未來(lái)發(fā)展規(guī)劃
1、服務(wù)模式拓展
根據(jù)公司的自身特點(diǎn)和技術(shù)手段，逐漸拓展新的咨詢服務(wù)模式。以BIM技術(shù)為突破口，更新公司的經(jīng)營(yíng)理念，采用BIM+的服務(wù)模式：BIM-算量、BIM+造價(jià)、BIM+招標(biāo)+造價(jià)、BIM+項(xiàng)目管理，滿足客戶的實(shí)際需要，為客戶提供多種服務(wù)選擇，找到雙方共贏的共同點(diǎn)。
2、公司轉(zhuǎn)型升級(jí)
造價(jià)咨詢及招標(biāo)代理業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型為以BIM為手段，以投資管理為核心的全過(guò)程項(xiàng)目管理，實(shí)現(xiàn)新型業(yè)務(wù)的突破；建立CQC建模算量中心，批量算量業(yè)務(wù)向中心轉(zhuǎn)移，實(shí)現(xiàn)基于BIM的工程量計(jì)算，提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量；加大傳統(tǒng)業(yè)務(wù)人員培訓(xùn)，加快人員業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，為公司BIM項(xiàng)目提供復(fù)合型人才。
3、研發(fā)方向定位
一個(gè)軌道交通項(xiàng)目建設(shè)周期為5年，但運(yùn)維周期要達(dá)到100年，BIM應(yīng)用的最大價(jià)值在運(yùn)維管理階段。通過(guò)BIM技術(shù)集成固定資產(chǎn)管理、維修保養(yǎng)管理、應(yīng)急疏散管理、教育培訓(xùn)管理等管理系統(tǒng)，研發(fā)BIM與各個(gè)管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口，確保模型及信息與運(yùn)維管理數(shù)據(jù)的互融互通，為軌道交通的智慧運(yùn)維和智慧交通提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)和技術(shù)支持。
隨著建筑信息模型(BIM)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、地理信息系統(tǒng)(GIS)等現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展，建筑行業(yè)咨詢單位被跨界打擊的威脅越來(lái)越明顯，且PPP項(xiàng)目咨詢、全過(guò)程項(xiàng)目管理咨詢等新興領(lǐng)域的發(fā)展，擠占更多咨詢業(yè)務(wù)，迫使咨詢公司必須尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn)。基于傳統(tǒng)的專業(yè)優(yōu)勢(shì)并利用科技手段武裝自己，進(jìn)而為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，將是咨詢公司未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)。
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